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真正的客户至上,深圳到济宁整车货运公司

发布时间:2020-04-10 07:30:02

深圳到济宁整车货运公司77AOd8Px能够支撑几千人乃至上万人的大规模作业能力,当然还有贯穿这个链条的核心——高效稳定的系统保障。上游连接品牌商,下游连接消费者,发网集中仓储管理以及订单生产,实现多渠道库存共享,并且负责配送优化的调度。这样一种F2C的商业模式决定了发网在保障消费体验上,选择多方联动实现供应链的优化。

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比如在预售订单的处理上,提前将预售订单商品已完成打包送入快递仓库,待消费者在双十一当天支付尾款后,货品可以立即从快递仓库开始配送,省去打单、分拣、复核、包装、称重等一系列环节,从部分流程上减轻物流高峰期的压力。在保证订单包裹的快速配送上,发网整合快递和快运资源,与快递公司合作建立优化配送、智能调度、极速送达体系。同时,在打单、分拣、包装、出库等各个环节实现高效配合。

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优化配置,在保证一定发货时效的同时,也能减轻品牌商的备货压力,提升整个供应链效率,用以应对应急订单的处理。吴江嘉合仓作为发网RDC旗舰仓,总面积6万平方米,今年预计单量在万左右,投入人员约人。

仓外一条条横幅上写着“齐战双,需要我和你——致快递男神”、“快递兄弟辛苦了,我们一起拼——致快递男神”;从仓库入口进入,不难感受到扑面而来的工作热情,仓内横幅上写着“社会我发网,手快话不多”、“为发网双疯狂打call”,仓内的员工不管是直营还是外包,都只顾着与时间赛跑,燃烧着他们的小宇宙。发网副总经理张立军向媒体介绍:“劳动力共享不只是简单的劳力输出,而是可以做到承包整条业务线完成打单、分拣、复核、出库等一系列操作流程。

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让整条链路更高效。”发网COO肖勇民向介绍道:这样几千人乃至上万人规模的作业模式以及背后的系统,其实都源自发网多年来一点一滴的经验积累。李平义说:“经过多年参战以及经验的积累,今年感觉到不一样的轻松,压力也没那么大,系统运行越来越像平常一样稳定。”与菜鸟网络、京东物流的无人仓相比,发网的仓库运营在很大程度上需要依赖人力资源调度。

李平义曾在今年9月接受专访时表示:“把仓库变成一个人都没有是很傻的行为”。他认为未来仓储内部的解决方案是向智能化、柔性化方向发展,发网也在计划建立智能化研究中心,适当引入优化人力的智能仓储解决方案。发网的下一步战略依然是:围绕核心系统组件智能仓网、智能配网、供应链金融三大体系。